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本周重點上市新車前瞻 車企扎堆上新車 轎跑SUV會火嗎? 從大事記看奇瑞創新高的大招

本田新車來了,還有4天上市

2019-04-28 09:45   來源:未知   編輯:東莞新聞網 瀏覽量:
本田新車來了,還有4天上市

伴隨著二胎政策的開放,國內汽車MPV市場升溫迅速,眾多國產車紛紛都進軍了該領域,不過現在推出的車型主要還是以家用MPV為主,不過就目前的情況看來進軍更為高端的商用MPV只是時間問題。說到商用MPV肯定都會想到比克GL8這款車,該車在國內也占據比較大的市場份額,其對標車型也少之又少。本田也看上了這個香餑餑,同時也為了擴大自身的產品布局,推出了新的車型:奧德賽銳混動版,油耗只有5.8升定價也比較合適,再過4天便會上市。

新車作為混動版車型,為了與傳動車型區分開來,在外觀設計方便做出了不小的改動,最為明顯的便是車輛的前臉部分了,進氣格柵的尺寸增大配合兩側造型銳利的大燈造型,動感以及視覺沖擊感更為強烈,相比舊款車型新車的保險杠造型也發生了改變,兩側的進氣口采用了新的造型設計。

新車側面與傳統燃油車相差不大,不論是線條還是造型都相差不多,但為了突出兩者的區別廠家在造型上雖然未做改動,但卻為新車更換了全新樣式的輪轂,雖然都是17英寸的尺寸但氣場卻要明顯的增強了不少。另外為了彰顯新車混動車的身份,在車輛前翼子板處可以看到上面含有專屬標識。

車身尾部同側面一樣均沒有明顯的改變,除了多了些飾條外與燃油版基本不存在別的區別。另外新車尺寸相比現款車也并未發生改變,依舊是4847*1820*1702mm,軸距也還是2900mm。進入車型可以明顯看到,新車的中控設計與燃油版車型大體相同,不過得益于細節的打造以及飾條的裝飾,檔次感營造的也是相當不錯的。

因為是混動車型那么電池組肯定不少不了的,不過電池組的家族并未占據車輛更多的空間,原本位于主駕座椅下的備胎,如今變成了電池組的存放地,這么一來備胎的位置就被頂替了,于是乎該車取消了別太的配備。動力上該車裝載的是基于2.0L發動機而來的混動系統,最大功率可達到215馬力,與之匹配的則是E-CVT變速箱,油耗為百公里5.8個油。

本次新車的表現相比GL8是最為接近的一次,還有4天上市能不能火還是要看價格,定價合適的話還看啥GL8,對此你怎么看?歡迎在評論區留言交流。

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